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赤道与您分享跨境物流的估计结果与全部通航跨境物流的估计结果符号完全一致。双边航空运输---自由化水平对贸易的影响方向上与估计结果基本相同,通航高收入跨境物流的系数略高于全体通航的系数。无论是短期还是长期,抑或一般影响水平,比较两组估计的系数可以发现双边航空运输服务贸易自由化对贸易的影响水平上,高收入的影响水平明显超过中低收入。他们认为“天空开放”---可以降低美国与高收入和高中收入之间的航空运输成本进而增加货物贸易,但不能降低美国与低中收入和低收入之间的航空运输成本,从而增加货物贸易。
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赤道与您分享在东欧,dhl优势区有卢马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦、匈牙利等,ems优势区有希腊、俄罗斯、土耳其等。 在亚洲,韩国、日本泰国等东南亚适合发fedex、dhl。fedex时效快,dhl具有速度快的特点,但它的价格高。印尼建议发dhl,因为它的清关能力强。 加拿大、美国等美洲,fedex、ups、dhl比较适合,它们的清关能力强,速度快。墨西哥适合fedex,阿根廷、巴西适合中国邮政ems。要注意巴西需要提供税号。中南美fedex势,但要小心清关风险。 大洋洲,dhl、ups速度快,但价格高;、fedex价格低,但相对网点少。要---注意澳大利亚的产品包装要贴上“made in china”。中东地区适合中东快递aramex、ems。非洲的商业快递非常贵,偏远地区多,海运需要多少天,建议发ems。 总言之,ems各国的通关能力,航空小包能到达商业快递和邮政快递到达不了的很多和地区,几乎通邮,海运专线,运输范围广是它的优势。
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