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赤道与您分享海运价格低是由其国际货运成本低决定的。以1986年的比价为例,fba头程物流,沿海国际货运的成本为5.6元/千吨公里,fba头程运输,铁路国际货运为12.3元/千吨公里,汽车国际货运为120元/千吨公里(柴油车)、190元/千吨公里车),管道国际货运为7.3元/千吨公里,航空国际货运为870~2400元/千吨公里。从五种国际货运方式的成本比较看,沿海国际货运的成本,这与它的运行中能耗和劳动生产率有着密切关联,因此它的固定资产利用率。
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赤道与您分享开展战略联盟,实行规模化经营。
这主要针对具有一定规模和度的大型报关代理企业。---经营是我国大型报关代理企业优化资源配置、降低运营成本、增强竞争力、提高服务水平的重要途径。实现的手段是以资金和利益为纽带,---地域、行业和企业的界限,整合供应、资金和网络,实施战略联盟,提高货运代理企业的综合竞争力。另一方面,货运代理企业之间通过空运销售、海运预约和租赁经营等业务的整合,促进供应规模化、集约化。
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赤道与您分享边境仓库。边境仓库和海外仓库都是新的跨境电子商务国际物流模式,都是将物流仓库设置在远离国境的国界;边境仓库和海外仓库的区别在于,海外仓库位于海外目的地,而边境仓库位于商品进口国的邻国。同时,对于边境仓库来说,仓库的位置可以分为相对边境仓库和边境仓库。相对边境仓库,即仓库位于与商品进口国不相邻但相近的,边境仓库位于与商品进口国相邻的。在实际操作中,边境仓库的优势主要体现在能够有效---商品目的国的---、法律、税收等风险。同时,边境仓库的建立可以充分利用自由贸易区的区域物流政策,从而降低物流成本,提高物流效率。
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